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自由提升高度 3 )全自由提升 需要采取了特殊油缸, 或增加一个中间半高 油缸来实现。 31 门架属具 串杆 32 三级门架的运动关系 链条牵引 (P207) 三级门架的内门 架取代原二级门架中 叉架的地位,三级门 架的叉架由另一组链 条驱动。 33 起重臂 34 软抱夹 35 旋转夹 36 叉车的构造 编写:敬明旭 1 目录 ? 概述 ? 工作装置 ? 动力装置及附件 ? 传动系统制动系统 ? 转向系统 ? 液压系统 ? 车架及平衡重 ? 机罩及护顶架 ? 电气系统 2 概述 ? 叉车的定义 叉车是一种把货叉或夹具装置于门架上,而将 货物上升或下降且能购搬运货物前后自由移动之搬 运的工业车辆。 叉车又俗名铲车 , 它是由装有动力装置的无轨轮 式底盘上加装专用装卸工作装置构成的。叉车作为 一种装卸及短距离运输的流动式搬运设备 , 不仅应用 于国家基本的建设行业 , 而且还广泛使用在港口、车站、 货场、仓储、车间、油田及机场等处 , 另外叉车可以 进入船舱和集装箱内作业 , 同时还大范围的应用于军事部 门。随着物流技术的应用与推广 , 各行各业对叉车的 需求都在增加 , 叉车应用限制范围正日益扩大 , 产量和品 种愈来愈多 , 它已成为排在汽车、拖拉机之后产量第 三位的无轨轮式底盘车辆。 3 概述 ? 叉车的分类 叉车根据动力源形式可分为: 汽油机型平衡重叉车 内燃式平衡重叉车 液化气型平衡重叉车 柴油机型平衡重叉车 叉车分类 电瓶型平衡重叉车 电瓶式叉车 电瓶型前移式叉车 4 内燃平衡重式叉车 5 内燃平衡重式叉车 6 电瓶平衡重式叉车 7 概述 叉车既然是一种工业车辆,在组成上就具有工业车辆 的特征和起重运输作用。叉车主要由下列几部分所组成: ? 工作装置 ? 动力装置及附件 ? 传动系统 ? 制动系统 ? 转向系统 ? 液压系统 ? 车架及平衡重 ? 机罩及护顶架 ? 电气系统 8 一、工作装置 9 工作装置(门架)组成及分类 ? 未解决大起升高度与低结构高度之间的 矛盾,叉车的门架由内门架、外门架、货 叉架、货叉、起升油缸、倾斜油缸、链条 及链轮组成。 ? 按结构可分为两截标准门架、两截全自由 起升门架、三截标准门架、三截全自由起 升门架等。 ? 按槽钢截面形式可分为: CC 型门架, CL 型 门架, CJ 型门架, CH 型门架, HH 型门架等。 10 门架的功用及特点 ? 取物装置:货叉(标准) ? 取物方式:下托 ? 位置特点:位于前轴前面 ( 支承平面之外 , 平衡重式 ) ? 构造特点:伸缩式 ? 工作任务:承受额定起重 量,完成起升和装卸动作 。 11 门架的型式 V 型两截宽视野门架 两截门架 SV 型两截宽视野门架 FV 型两截全自由提升门架 门架型式 V 型三截宽视野门架 三截门架 FSV 型三截全自由提升门架 12 两截宽视野门架 13 两截宽视野门架的典型构造 14 两截全自由起升门架 15 三截全自由提升门架 16 门架的构造 17 门架立柱 门架立柱由内门架、外门 架组成,通过装在内、外 门架上的滚轮,使内门架 沿着外门架上下运动。外 门架底部焊有支承支座, 支承支座铰接在旋转轴上, 外门架上有倾斜缸连结板, 其上有锁紧销。通过操纵 操纵杆就可使门架倾斜, 倾斜角为前 6 °,后 12 ° 18 滑架 ? 在滑架上装有纵向滚轮,纵向 滚轮在带有档圈的滚轮轴上, 并沿内门架内侧滚动,滚轮轴 焊在滑架上。沿内门架由内侧 滚动的侧滚轮用螺栓装配,并 用垫片调整。为避免滑架横 梁的侧动,用了两个支撑滚轮, 它们沿内门架的外侧滚动。当 货叉升到最大高度时,顶端滚 轮就会从门架顶部露出来,那 么纵向载荷就由下面两个滚轴 来承担,横向载荷由外架顶部 侧滚轮和内架底部侧滚轮来承 担。上述门架系统和滑架的设 计使该结构有足够的刚性、稳 定性好,工作平稳。 19 滚轮 ? 1 )构造:特殊轴承 ? 2 )纵向滚轮 ? 3 )侧向滚轮 20 起升油缸 ? 受力:至少是起重量的 2 倍; ? 行程:只需要起升高度的 1/2 ; ? 类型:有柱塞缸和活塞缸 之分; ? 安装:两端铰接,中间扶 持; ? 趋势:采用双油缸外置, 柱塞缸,直径较小。 21 链条与链轮 ? 类型:有套筒滚子链 和片式链之分; ? 链轮:不需要齿。 22 门架立柱截面 CJ 型并列式 虽然会稍微增大前悬 距,但因轧制方便, 仍应用广泛。 23 门架立柱截面 CL 型并列式 不增大前悬距,但焊 接工艺较复杂,限制 了应用。 制造工艺:轧制 24 滚轮布置 ? 1 )固定间距 类似于叉架,内、外门架之间的纵向 滚轮均安装在内门架下部。滚轮间距固定, 载荷不随起升变化。 25 滚轮布置 2 )可变间距 内、外门架之间的纵 向滚轮一组安装在内门架 下端,另一组安装在外门 架上端。滚轮间距随起升 变化,载荷也随之变化。 起升较低时滚轮间距大, 受力小,其最小滚轮间距 与固定间距式相同。门架 的疲劳载荷小。 26 油缸布置 ? 目前多采用双油缸宽 视野门架,有油缸后置和 外置之分。 ? 双油缸后置不会影响 司机视野,但有时会增大 门架的前悬距。 ? 双油缸外置不会增大 门架的前悬距,但会影响 门架的宽度和司机视野。 27 自由提升高度 ? 定义 :内门架顶端不伸出 外门架,即叉车高度不增 大的情况下,能获得的起 升高度。 ? 用途 :满载出入低矮的仓 门,在低矮的库房、火车 车厢或集装箱内部工作。 ? 典型值 : 110 - 300 或 Hmax/2 (全自由提升) 28 自由提升高度 1 )简单部分自由提升 实现自由提升的方 法之一是内、外门架 高低差,可获得二倍 于高低差的自由提升, 但门架高度增加二分 之一高低差。 29 自由提升高度 2 )浮动横梁部分自由提 升 方法之二是利用 门架结构高度与油缸 安装高度之差,通过 浮动横梁来实现。可 获得浮动横梁行程二 倍的自由提升。 30
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